气蚀性是水泵永远摆脱不了的一个物理现象，但随之而来的其实对泵体色损坏，我们不得不加以防范，除了从泵体本身考虑，降低气蚀的密集度与生成率；还有就是通过对各个环节的把控，对泵流道，过流件等用抗气蚀材料。里外结合，双重治理，以最大限度降低气蚀对离心泵的损坏，目前结合我厂总结出了一套有效降低气蚀损坏的方法，希望能帮到用户。
1、进水池
在使用现场，对泵气蚀（包括其他故障）对査看进水池的流动状况是十分必要且又相当方便易行的。关于是否需要破涡板，主要应该在现场查看进水池的流动，如果池表面能看到强力的旋涡，就应该考虑加破涡板。
2、进水管路
进口管路的设置除应该尽量使管路损失小（如尽量少使用弯头和不必要的阀门）外，让进水管不得有高于泵进口的部位以防止管内积气。
3、利用引射结构
喷射装置在原理上相当于液喷射泵。在泵的出口处引出一高压水，引到高压水室内，高压水通过环形喷嘴进入泵的吸入管内。
4、进口补气
补气的方法并不能防止气蚀空穴的产生，但适当补气会减轻空穴破裂对流道边壁的破坏，补入的气体像一层保护流道边壁的海绵。
5、采用抗气蚀材料
不同的材料抗气蚀能力有十分明显的区別。影响材料抗剥蚀能力的因素很多，通常具有高硬度和高弹性的材料抗剥蚀能力较强。国外推荐低碳铬镍合金钢，作为在气蚀状态下工作的水力机械材料，具有较好的抗剥蚀性能。
6、叶轮保护层
对叶轮涂层的方法比较常用，非金属涂料涂敷采用环氧树脂、尼龙粉、聚氨酯等。另外在流道表面堆焊合金或喷涂合金的方法在对气蚀破坏也取得了一定效果，如不锈钢焊条堆焊法、不锈钢板镶焊修补法、合金粉末喷焊。就非金属和合金（包括不锈钢）的几种方法比较，非金属涂层方式经济，但常常出现涂层脱落的现象，在实阮施工中应该不断总结经验。
7、修整叶片头部
修整叶片头部对减轻气蚀破坏有明显效果。其原理是减少叶片进口的排挤，降低液流在叶片进口的速度。其方法是叶片头部背面修薄，在靠近叶轮前盖板多修一些。
